Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 15 тыс. км пробега (взависимости оттого, что наступит раньше).

полезный совет

В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через каждые 7-8 тыс. км.

Вам потребуются: ключ «на 10», моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость вместимостью не менее 5 л для сливаемого масла, специальный ключ для отвертывания пробки сливного отверстия, отвертка с плоским лезвием,

молоток примечание

Объем заменяемого масла в двигателях K7J и К7М - 3,3 л, в двигателе К4М - 4,8 л.

рекомендации ~

Применяйте моторное масло, соответствующее европейской норме ACEA А2 или A3 либо норме API SJ, степени вязкости 15W-40, 10W-40, 5W-40, 15W-50 или 5W-50 (в зависимости от климатических условий).

полезные советы ~

Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.

Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили заменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).

предупреждение

Не сливайте отработанное масло на землю.

На двигателе К4М для доступа к пробке сливного отверстия на масляном картере необходимо предварительно снять защиту картера двигателя

предупреждение_

Будьте осторожны: масло горячее.

Пробка уплотнена медной шайбой. Если шайба сильно обжата, обязательно замените ее новой.

Отверните три гайки крепления термоэкрана выпускного коллектора...

3. Заверните пробку.

примечание

4. Специальным ключом строньте с места масляный фильтр и рукой отверните его.

полезные советы Если у вас нет специального ключа, то отвернуть фильтр можно в порядке, описанном ниже.

5. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.

Пробейте отверткой корпус масляного фильтра и, используя ее как рычаг, строньте фильтр с места. Пробивайте корпус фильтра как можно ближе к его дну, чтобы не повредить штуцер в блоке цилиндров.

Отверните фильтр и снимите его. Данный способ показан на примере двигателей K7J и К7М. Масляный фильтр двигателя К4М снимают аналогично.

6. Уплотнительное кольцо нового фильтра смажьте чистым моторным маслом и заверните фильтр на место (руками без применения инструмента) на 3/4 оборота с момента соприкосновения кольца и фланца блока цилиндров.

8. ...и залейте чистое масло

Установите на место пробку маслоналивной горловины.

9. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.