Замена опор подвески силового агрегата

замена правой опоры подвески силового агрегата

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», торцовый ключ «на 16».

1. Снимите защиту картера двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ

Процедура замены правой опоры подвески силового агрегата показана на примере двигателя К4М. Замену правой опоры подвески двигателей K7J и К7М выполняйте аналогично. Различие только в количестве болтов крепления.

2. Установите опору через деревянную или резиновую проставку под картер двигателя.

3. Выверните шесть болтов крепления правой опоры подвески силового агрегата к двигателю и кузову.

4. Выньте из держателя шланг продувки адсорбера и топливопровод...

5. ...и отведите их в сторону, избегая перегибов.

6. Снимите опору.

7. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

Замена левой опоры подвески силового агрегата

Вам потребуется торцовый ключ «на 16».

1. Снимите аккумуляторную батарею

2. Снимите защиту картера двигателя

3. Установите под силовой агрегат опору

5. ...два передних...

4. Выверните три болта крепления опоры к картеру коробки передач...

ПРИМЕЧАНИЕ

Для наглядности работа показана при снятом монтажном блоке предохранителей и реле. Но поскольку процесс снятия монтажного блока довольно трудоемок, снимать его не нужно, даже несмотря на то, что блок несколько затрудняет доступ к левой опоре.

6. ...и два задних болта крепления опоры к лонжерону кузова.

7. Снимите опору.

8. Установите левую опору подвески силового агрегата и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

замена задней опоры подвески силового агрегата

Вам потребуется торцовый ключ «на 18».

1. Снимите защиту картера двигателя

3. ...и снимите кронштейн.

2. Выверните два болта крепления кронштейна задней опоры подвески силового агрегата...

4. Выверните болт крепления опоры к подрамнику...

5. ...и снимите опору.

6. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.