Замена прокладки масляного картера

Если утечку масла через уплотнительную прокладку масляного картера не удается устранить подтяжкой болтов его крепления, значит, прокладка сильно деформирована и ее необходимо заменить.

Работу выполняйте на смотровой канаве, эстакаде или по возможности на подъемнике.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для отсоединения приемной трубы от выпускного коллектора и снятия подрамника , а также ключи «на 13», TORX Е8, отвертка.

1. Слейте масло из двигателя

примечание

Процедура замены прокладки масляного картера показана на примере двигателей K7J и К7М. Прокладку масляного картера двигателя К4М заменяют аналогично.

2. Снимите брызговики и защиту картера двигателя

6. ...и, отведя приемную трубу вниз...

3. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора

4. Поддев отверткой, сдвиньте переднюю подушку подвески системы выпуска отработавших газов...

5. ...отсоедините кронштейн системы от подушки...

7. ...закрепите систему в этом положении любым доступным способом (например, подвязав проволокой).

8. Выверните четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления...

9. ...пять болтов крепления к блоку цилиндров спереди...

10. ...по семь болтов справа...

11- ...и слева...

...а также два болта сзади.

13. С правой передней стороны двигателя выверните болт крепления кронштейна дополнительного оборудования к масляному картеру.

14. Отсоедините крепления переднего бампера к подрамнику, передние крепления подрамника к кузову, снимите соединительные тяги подрамника, ослабьте его задние крепления , опустите переднюю часть подрамника вниз настолько, чтобы можно было снять масляный картер, и установите под подрамник опоры.

ПРИМЕЧАНИЕ

Отсоединять подрамник необходимо потому, что он не позволяет снять масляный картер.

15. Выверните болт крепления держателя трубопровода к двигателю...

16. ...болт крепления кронштейна компрессора кондиционера к масляному картеру, ко-

19. Извлеките прокладку из пазов картера.

20. Очистите и обезжирьте пазы картера, уложите в них новую прокладку.

21. Очистите от остатков старой прокладки и обезжирьте привалочную поверхность блока цилиндров.

22. Установите масляный картер, вверните двадцать болтов его крепления к блоку цилиндров, не затягивая окончательно. Заверните до упора четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления (см. операцию 8), не затягивая их окончательно. Затяните болты крепления масляного картера к блоку цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.11, предварительно моментом 8 Н-м (0,8 кгс-м), а затем окончательно моментом 14 Н-м (1,4 кгс-м). Затем затяните четыре болта крепления масляного картера к картеру сцепления моментом 27 Н-м (2,7 кгс-м).

ПРИМЕЧАНИЕ 

Порядок затяжки болтов крепления масляного картера для наглядности показан на снятом картере.

23. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.

24. Залейте масло в двигатель

17. ...отведите трубопровод в сторону...

18. ...и снимите масляный картер.